Jannes rapport Häng med i tävlingen från insidan med Janne Lindholm. Janne Lindholm från Långsele kommer att låta dig följa med backstage, känna på tävlingsnerverna och uppleva tävlingen från insidan. Janne är en av de historiska 32 som körde i Hoting vid First Go 2008. Han kommer att åka Krantz Challenge series 2009 med sin 66:a Pontiac och ge dig sin bild från insidan. Här kan du läsa Jannes tidigare rader: Länk Jannes rader från first Go 2008 Länk till Jannes rader från Sollefteå 30 maj 2009 Länk till Jannes rader inför Hammarstarnd Länk till Jannes rader från Hammarstarnd Härnösand/ Antjärn. Mitt Serien och nästan mitt i Sverige  är vad som gäller denna gång. Vaknade tidigt på lördagsmorgonen till och med före klockradion. För det gäller att vara uppe i ottan då anmälan till start är 10:30.  För jag såg i Hammarstrand att det gäller att vara ute i god tid med sin anmälan, för kön var lång, långt före utsatt tid. Ingen verkade vilja missa deadline. Lördag morgon och dom vanliga rutinerna, fram med slangen för att tvätta bilen men idag skulle ett krig tydligen utkämpas. Ett krig som jag var dömd att förlora på förhand, brännknotten den allra elakaste sorten som finns kom fram då jag började tvätta bilen. Det blev en enkel seger för dom små bitande krypen. Jag gjorde en kattvätt på bilen och flydde in  Vid ca 08:30 kom vi iväg och vi bestämde att vi tar vägen över Viksjö, närmast och snabbast. Det som slår mig nu då jag är i Antjärn och går runt och kikar på dom andra bilarna som ska tävla,är att det är många nya bilar som dyker upp nu när tredje omgången av Krantz Challenge ska köras. Några har ju trott att det kommer att vara samma bilar hela tiden som åker runt. Men det är många bilar som jag inte sett förut överhuvudtaget. Roligt att se att Gunnar Forsströms svarta Cadillac 47a kommit hit. Han vann ju premiär tävlingen i Hoting. Den bilen tror jag kommer att gå långt idag. Ca 20 min innan start hör jag en bil som går på startmotorn men inte startar. Det är Gunnars Cadillac, Va nu då? Jag går dit och kikar vad som står på. Gunnar hoppar ur bilen och kikar på bränslefiltret ,det visar tomt. Backventilen verkar släppa tillbaka bränsle från förgasaren. Han lossar slangen och suger upp bränsle och provar igen. Den vill inte starta nu heller. Gunnar som inte vill ge upp provar igen ,men nu kan jag inte hålla tyst så jag säger. -hoppa in i bilen du så skruvar jag fast bränslefiltret, samma resultat den startar inte. Gunnar är inte bangen, för nu suger han in bensin i munnen och spottar i förgasaren för att fä den att tända men det blir för lite soppa som kommer i förgasaren, den hinner inte tända till på det han får dit. -vänta  ropar jag och springer till min bil och hämtar en vatten flaska, som jag öppnar och tömmer  i farten på tillbakavägen. Jag räcker den till Gunnar med orden spotta i den här, sagt och gjort Gunnar suger och spottar. -hoppa in i bilen du säger jag till honom så snapsar jag förgasaren. Efter några försök så går den i gång, just innan det är Gunnars tur att köra in. En minut till och det hade varit försent. Spottande och fräsande, vit runt munnen av bensinen kommer han iväg i alla fall. Han gick vidare, kanske mitt tips håller att han går långt idag. Jag får vänta en bra stund på min tur, jag tror jag var näst sista paret in av 32 bilar. Jag var inget nervös den här gången, den försvann nog i samband med Gunnars stök med bilen. Jag rullade in mot en Mustang och gick vidare. Yes!! Jag får köra en vända till, trenden håller i sig, jag kom ett pinnhål högre än Hammarstrand. Jag måste bara få erkänna en sak, inte körde jag riktigt rätt där inne. Marith gestikulerade och viftade för fullt med armarna. Jag får skylla på regnet och bensin ångorna om hon frågar vad jag håller på med. Ny omgång och jag får möta en Chevrolet 1950 2drs Coupe. Likt ett får leder Marith mig på plats, och jag följer snällt efter. Hon var väl orolig att jag ska köra som förra omgången     Bruno gick vidare och jag fick tröstpåse. Jag hörde att innan start hade Bruno sagt, ”jag kör väl en vända sedan parkerar jag”. Han gissade ordentligt fel, för han fick parkera bland Eight Outstanding cars. Jätte grattis Bruno Fors från Bergeforsen. Jag parkerade och gick till hörnet där gumman stod för att kika på resten av dom tävlande. Regnet fortsätter men vem bryr sig för nu håller det på att avgöras. Men det är klart, en jacka hade ju inte skadat, min egen hade Eva fått ta. En sak till att skriva upp på check listan. Varma kläder. Som slutsegrare stod Gunnar Forsström, Mitt tips höll hela vägen fram. Synd att jag inte slog vad med någon Jag gick fram och sa grattis till honom. Då tittar han på mig och sträcker fram näven och säger. – utan dig hade jag inte stått här, så det här är lika mycket din seger som min. – Ja men, jag kan ju inte bara stå och titta på utan att försöka hjälpa till svarar jag. Så nästa gång jag träffar Krantz ska jag fråga om jag kan få några fler poäng, för jag vann visst i Antjärn Innan vi hinner åka hem så kommer Marith fram och säger. -Du kör tamejtusan sämst av alla ,men hon skrattar när hon säger det så det kan ju inte vara så allvarligt menat. Nu blir det ett litet uppehåll innan Kramfors och håller min trend i sig så borde jag komma till Eight Outstanding cars där. Men det tror jag inte att jag gör för i Kramforstrakten med omnejd rullar många fina bilar. Plus att en del bilar från i dag lär väl också dyka upp där.   Janne Lindholm Långsele.