Tävlingsreportage Sprängd stege i första tävlingen. Krantz Challenge Series 2009 fick en smakstart I Sollefteå. SMF hade ordnat med en fantastisk, ny plats på Risöns camping. Här fanns alla bekvämligheter. Publikrekord och bilrekord blev det. Tävlingsbanan var förlagt till en fotbollsplan = optimalt och startstegen om 32 bilar sprängdes direkt. (Text: Lars-Åke Krantz. Foto: Alfred Krantz) 38 bilar var inskrivna när anmälningsdisken stängdes och Helge Stener från Strömsund var 2 minuter ifrån. -Jag stod och putsade när jag hörde att tiden var ute. Jag skulle ha anmält mig först och putsat sen, sade han efterklokt. Hårda bud kan tyckas. Helges guldskimrande DeSoto hade varit sevärd i solen. Vi kan bara säga: -Åk till Hammarstrand i tid Helge. Domarna i Sollefteå älskade T-birds. Tre av 38 var Birdar och alla tre gick till Eight Outstanding Cars. Fjolårsvinnaren Gunnar Forsström från Bispgården syntes inte till när de första två bilarna rullade ut att möta 99 domare vid Ångermanälvens strand. Markus Ullbergs shoppade Impala med hydrauler mot Hans Hamarlinds Lincoln Zephyr med V 12:a. Domarna denna dag var inte inne på mexarstuket utan Lincolnen gick vidare. Med så stor stege gällde det att få flytet och frånsett två minuters väntan på första paret hölls ett högt tempo. När två bilar åkte ut kom nästa par omgående. Publiken och domarna hade fullt upp att hinna med det som rullade förbi. Fullt upp. Bilarna avlöste varandra. Domarna har just skickat Bengt Westins GTO vidare. Hans Hammarlinds Lincoln Zephyr V12 stannade på 2 poäng. Counter t.h. i bild Sofi Kollén. Fullt upp. Bilarna avlöste varandra. Domarna har just skickat Bengt Westins GTO vidare. Hans Hammarlinds Lincoln Zephyr V12 stannade på 2 poäng. Counter t.h. i bild Sofi Kollén. 38 bilar blev 16 som sedan blev åtta. Innan dess hade publiken fått se en ny grej, nämligen då en bil inte kom till start. Controllern höjde näven då Hans Åström från Sörberge rullade in med sin nya Mustang från 2007 på blue line men ingen dök upp i red line. Reglerna säger att när första bil nått stage, alltså sin slutposition vid scenen, har nästa bil 20 sekunder på sig men ingen kom och Mussen vann på no show från Janne Lindholm. Läs Jannes egna ord om saken här på sidan. No show från Janne Lindholm och big show från Hans Åström Sörberge som hade en bekväm resa på flera sätt i Mussen från 2007. När Eight Outstanding Cars rullade in på bred front drog publiken efter andan. I 28 graders värme gnistrade alla samtidigt och alla var Fordar! -Nja, inte alla men nästan och tre var Thunderbirds. Fem av åtta var av märket Ford denna dag. Fordklubbens redaktör Jonas Ekbergh, Frösön som var där måste ha mått som laxen i älven. Eight Outstanding. T-bird 60 Ulrik Andersson Sollefteå, T-bird 62 Kenneth Schauman Ö-vik, T-bird 59 Kent Nilsson Väja, Skyliner 59 också Ulrik Andersson Sollefteå, Kromvicke 56 Ralf Edlund Sundsvall, Impala 59 cab Per-Åke Frestadius Ramsele, GTO 66 Bengt Westin Ramsele och Oldsmobile 98 1953 Morgan Wiklund Lugnvik. Tre T-birdar, Fem Fordar, Sex cabbar. Ann Sjöberg som kommit i en himmelsblå Cadillac från 1953 var borta. Gunmarie Nilssons rod från 1926 fanns inte med. Anders Erikssons gnistrande Biarrittz från 1960, som fick Peoples Choice i fjol, var utslagen. Krantz Challenge är en annan fight! Hoss tips här på sidan stod sig dock. Bilen han utsett till vinnare var kvar. Kenneth Schaumans svarta Thunderbird cab. Per-Åke Frestadius Impalacab från 1959 som gick till Eight Outstanding i fjol var också där. Två ytterligare Thunderbirdcabbar hade kvalificerat sig i Kent Nilssons 59:a och Ulrik Anderssons från 1960. Ulrik hade en bil till med, en Ford Skyliner från 1959 i samma röda nyans som T-birden. Vidare en gammal kändisbil, Ralf Edlunds tidiga renovering. En Crown Victoria 1956 still glödhet på tävlingarna efter 20 år. En nyss intagen Olds från 1953 med skärmen och charmen på rätta ställena hade tråcklat sig igenom samt en bil som trottoarvandrare suktat efter på många cruisingar genom åren, Bengt Westins spikraka GTO cab från 1966. Ann Sjöberg hade, tillsammans med sin Hasse en bil på utställning i Östersund men räjsade samma dag till Sollefteå med Cadillacen från 1953 ”bara för kul”. Körde 80 mil med Cadillacen och 50 med den andra utställningsbilen på en helg. Åker gamla jänkare på vintern. Ann och Hasse Sjöberg är på riktigt. Reportage kommer i Bilsport Classic framöver. Linda Frestadius var Exiter denna dag och delade ut priser till alla deltagare. Lennart Eliasson kom i en Chev, Corvair från 1965 Efter en snabb prisutdelning fortsatte matcherna. Publiken satt kvar i hettan. Domarna sållade. Impala 59:an fick respass efter en tight räkning mot Skylinern. Två Thunderbirds stoppades men den där nyintagna Oldsen var kvar och datorn lottade semifinalerna. Oldsen mot Ralfs Kromvicke och Urik Andersson mot sig själv. Skapligt läge! Ulrik var i final men han visste inte med vilken bil. Oldsen var kvar. Morgan Wiklund Lugnvik med dottern My Wiklund t.v. och Evelina Bylund putsar vidare. Bilen kom hem för en månad sedan från Oklahoma via ebay och S&S Custom. Det här var 1:a träffen med bilen. -Trodde inte all att jag skulle gå så långt. Kul grej, sade Morgan om tävlingen som gick ända till semi och fick 8 poäng Kromvicken från 1956 och Thunderbird caben från 1960 vann ganska lätt sina semifinaler och nu var det final. 12 poäng var en fet Dagobertmacka att stoppa i tabellen där vinnaren plus en till så småningom åker till USA gratis. Det blev tight. Det blev omräkning. Det blev en enda rösts skillnad. Det blev Ulrik Anderssons Candy Apple Red Thunderbird cab från 1960. En rubin som glött i solen och raderat ut 37 bilar på två timmar. Vinnare. T.v med T-birden Ulrik Andersson Sollefteå. Birdens Candy Apple Red och fina skick dominerade banan. Runner up Ralf Edlunds gamla renovering av Crown Victorian från 56 var bevisligen ett enastående jobb långt före sin tid. Exiters Linda Frestadius och Maria Öhnblad. Nu återstår frågan. Hade Ulrik någonsin tänkt sig att turnera runt med bilen i Krantz Challenge? Har köpmannen från Sollefteå över huvud taget tid? Tog han bara finbilen 2 km ner på hemmacampingen som en engångsgrej? Om Ulrik dyker upp - vad kan T-birden göra i nattracet i Hammarstrand när inte solen tänder lacken? Den som kommer till Hammarstrand får se. Fler bilder Tommy Bertlins vassa Chev 39 och Morgan Wiklunds mjuka Olds 53 var en tidlös snygg kombination. Några av de 99. Gun-Britt Löfgren Hoting. Lennart Strand Umeå kom på en Intruder. Anders Nordlander Prästmon åkte Dodge Monaco 500, Mats Erikssons pappa tävlade med Eldorado Biarrittzen från 1960 och Jonathan Granlund Sollefteå, suktade efter en egen jänk. En bil tycktes inte dammet fästa på. Galaxien! Backstage hittades förklaringen. Erik Mellander putsade hela dagen och Bengt Hellström körde Galaxien som alltså var Ulrik Anderssons andra bil. Ulrik syns i bakgrunden. Så har Krantz Challenge sett det första stallteamet. Förarmöte innan. Controller Bert-Ove Lundgren och hans Right Hand Per Johansson informerar. GTO:n igen denna gång mot Rainer Bosteds Bel Air från Helgum. Maria Öhnblad hade ritat sin klänning och sytt den själv. Proffsiga exiters i Sollefteå. GTO:n Tillbaka backstage efter en ny vinst. Parker Chief Hoss hänger nya siffror på galgen. Counter Sofi Kollén drar en av de tre vinsterna som lottades ut till domarna till ett sammanlagt värde av 2000 kronor. Den pinstripade bilen av Magic Sam från Umeå speciellt för Krantz Challenge gick till … … Birgit Sjökvist Trehörningsjö som kom till Big Meet i Sollefteå 2009 i en Dodge Royal 1954. Den unika samlarbilen hamnade hos entusiaster. Vi kommer att lotta ut en unik bil varje gång till domarna plus en helårs prenumeration på Bilsport Classic plus en signerad bok med motorkrönikor. Ralf Edlund chillar backstage i väntan på nästa heat. Vem blir det han får möta? Markus Jakobsson med sonen Jesper från Övik: Vi är Hangarounds, har ingen bil men är sugen på en Mustang Hardtop 66 som finns på träffen. Mats Wiklund gav tummen upp till evenemanget. Han tävlade med sin svarta Mustang 1965 cab som togs hem från Florida av en kompis. T.h. Magnus ( Mr Beach) Strand Elever från Sollefteås skidgymnasium på bilträff. -Sollefteå har absolut sina dagar och det här är en av dom, sade Jonas Nyberg längst ut till höger. Thunderbird Kent Nilsson från Väja åter backstage: -Pirrigt. Det gick ju bra även denna gång men det är helt och hållet folkets tycke och smak som avgör. Sista motet. Finalen. Bilarna möts mitt framför publiken vid big T. Anders Eriksson från Resele körde en omväg backstage men kom in perfekt med barnbarnet Johanna Moberg/Eriksson 4 år -De ä roligt, nä vänta de ä mycket roligt, sade Anders. Anders har renoverat sin Biarrittz från 1960 från mycket dåligt skick till detta. Fick Peoples Choice 2008 på denna träff men i år mötte han Per-Åke Frestadius Impala 1959 cab och där tog det stopp. Gunmarie Nilsson från Åre med hunden Nora tog sig inte lika långt som i Hoting med T-26:an där de blev Eight Outstanding och 6 poäng. Idag blev det 4 poäng. Ford T 1926. Peter Nilsson och Gunmarie, Åre hade åkt från Östersunds utställning över dagen till Sollefteå för att tävla. Entusiaster! Nästa tävling: Hammarstrand mitt på torget fredagen 26 juni på kvällen. Anmälan på plats klockan 18:00 Kom i tid ni som skall tävla.