Ford Mainliner

Ford Mainliner tillverkades mellan 1952 och 1956. Den introducerades som instegsmodell för 1952-års modellprogram. Modellen slutade tillverkas 1957 när Ford Custom introducerades. Modellen kom i fyra olika karossutföranden, 2- samt 4-dörrars sedan, 2-dörrarscoupé samt stationsvagn.

Denna 1953-års custom Mainliner Club Coupé kommer med Chevrolet 350-motor från 2016 som i dagsläget gått knappa 5000 mil. Motorn har fått sig Holleyförgasare, insug från Edelbrock samt rostfria headers. I samband med motorbytet fick bilen också en TH700-låda med overdrive och lockup. Bilen såldes ny i USA och har idag haft 5 tidigare ägare. Mätarställningen står i dag på ca. 10.000 mil, men kan tyvärr som vanligt med amerikanare inte garanteras. Personen som importerade bilen köpte den i Los Angeles 2004 då han sett den stå på en verkstad dem passerade vid flertalet tillfällen. Det visade sig att personen som ägde bilen ej hade råd att lösa ut den från verkstaden och att den stått i 2 års tid. Efter lite om och men mellan individerna såldes bilen och skeppades hem till Sverige. Bilen kommer med intressant dokumentation, bland annat originalkvittot från 1953 och instruktionsbok.

UTRUSTNING TILLVAL
Bilen har fått sig både en modernisering samt customisering. Det finns bland annat luftfjädring i bak, överväxel på lådan, modernare stereo samt skivbromsar. Karossen har fått rundade huvhörn, Cadillac-strutar, igenlagda dörrhandtag samt frenchade frontlyktor. Det medföljer customgjorda olackerade sidokjolar.

SKICK
Skicket beskrivs som ett bra bruksskick av nuvarande ägare med anmärkning att det finns småsprickor och lite stenskott. Bilen fick ny lack 2020. Det finns lite rost på bilen, men det har ej varit så illa att det funnits behov för att svetsa upp bilen. Det finns lite bubblor i lacken på sina ställen och rost är synligt bland annat ovanför bakre kofångaren. Bubblor i lacken kan varit fukt på plåten vid lackering. Nuvarande ägare meddelar att rostfläcken ovanför bakre kofångaren är den rost som med säkerhet finns. Glasdelar är i fint skick men det finns spricka i glaset på passagerardörren samt mindre spricka på framrutan. Krom och lister har lite ytrost samt prickar i sig. Plåtfälgarna med sina customcapslar har anmärkning på vänster samt höger bak och kommer med ca. 1mm mönsterdjup. Spinnern monterad på navkapseln höger bak är tyvärr borta. Nuvarande ägare har kollat och meddelar att det finns nya att köpa.

Den snygga röda interiören ser ut att vara i bruksskick utan värre slitage. Den renoverades av tidigare ägare. Tiden har dock satt sina spår, bland annat liten skada på framsoffans högra sidostycke. Instrumentpanel beskrivs vara i bra skick. Instrument och mätare uppdaterades i samband med motorbytet.

Mekaniskt beskrivs bilen vara i väldigt trevligt skick. Motor beskrivs vara i toppskick, och med de moderniseringar som utförts är bilen lättkörd och ekonomisk att åka runt i. Komplett bromssystem från Volvo med bland annat skivbromsar är monterat i samband med andra uppdateringar och beskrivs vara i bra skick. Bilen går tyst och fint utan skrammel. Inga läckage har noterats. Bilen har precis fått sig en service av nuvarande ägare. Tidigare serviceprotokoll finns tyvärr ej att tillgå. Bilen besiktigades senast 2017.

Bilen kommer finnas på auktion hos Bidders, ni finner fler bilder där också httpswww.biddershighway.comsvauctionsford-mainliner-custom